曲阜东站–济宁的枢纽高铁站

济宁也是一个比较有文化底蕴的城市了，孔孟曾儒家文化，运河文化，想当年运河通航，京杭大运河水运繁忙的时候，济宁是非常繁荣的，也可以说是运河沿线的大城市，但是近代以来随着铁路兴起水运没落，这个地理位置欠佳的城市就这样没落了，济宁地理位置尴尬，东西两边都有国家铁路干线经过，但是济宁市区只有一条算不上干线的铁路经过，且建成较晚，导致济宁发展因为交通不便，逐渐没落。现在济宁的想法是建设邹兖曲任嘉都市圈。济宁的京沪铁路过兖州，京沪高铁取直过曲阜，随着省里解决鲁南出行问题的鲁南铁路兴建，曲阜东成了鲁南铁路和京沪高铁的交汇站，也成就了曲阜东站的交通枢纽，随之而来的是曲阜东站的扩建工程。

下边的图片是曲阜东站扩建后的站场设置图

站房扩建如下，建设东站房，30000平米和西站房10000平米共同使用，缺点是什么呢没能成为高架候车，没预留扩建条件。站场也有些小，也是遗憾。

成为枢纽的曲阜东，当然仍有一定缺点，为什么呢，因为当时京沪并没能预留南下接口吗，所以鲁南高铁通过曲阜东站只能北上，并不能够南下，所以这也是一定的遗憾吧，虽说能够换向南下，但徐蚌并不能加车所以意义不大，故我只能期待临沂的京沪二通道南下了。

本文章图片和部分文字引用自百度鲁南高铁吧