曲阜东站–济宁的枢纽高铁站

2019年4月1日 320 次阅读 0 条评论 0 人点赞

济宁也是一个比较有文化底蕴的城市了,孔孟曾儒家文化,运河文化,想当年运河通航,京杭大运河水运繁忙的时候,济宁是非常繁荣的,也可以说是运河沿线的大城市,但是近代以来随着铁路兴起水运没落,这个地理位置欠佳的城市就这样没落了,济宁地理位置尴尬,东西两边都有国家铁路干线经过,但是济宁市区只有一条算不上干线的铁路经过,且建成较晚,导致济宁发展因为交通不便,逐渐没落。现在济宁的想法是建设邹兖曲任嘉都市圈。济宁的京沪铁路过兖州,京沪高铁取直过曲阜,随着省里解决鲁南出行问题的鲁南铁路兴建,曲阜东成了鲁南铁路和京沪高铁的交汇站,也成就了曲阜东站的交通枢纽,随之而来的是曲阜东站的扩建工程。

下边的图片是曲阜东站扩建后的站场设置图

站房扩建如下,建设东站房,30000平米和西站房10000平米共同使用,缺点是什么呢没能成为高架候车,没预留扩建条件。站场也有些小,也是遗憾。

成为枢纽的曲阜东,当然仍有一定缺点,为什么呢,因为当时京沪并没能预留南下接口吗,所以鲁南高铁通过曲阜东站只能北上,并不能够南下,所以这也是一定的遗憾吧,虽说能够换向南下,但徐蚌并不能加车所以意义不大,故我只能期待临沂的京沪二通道南下了。

本文章图片和部分文字引用自百度鲁南高铁吧

标签:
最后编辑:2019年4月13日

菜鸟

文章评论(0)